voitures anciennes

* Un siecle de voitures anciennes *

un siecle de voitures anciennes

Au gré de nos trips dans le monde nous avons entassé pas mal de photos qui nous permets aujourd'hui de vous faire profiter de cette manne photographique. Remontez le temps avec des voitures que vous avez certainement connues et peut être même conduites ou vous avez éventuellement été les heureux propriétaires un temps. Ce fut notre cas plusieurs fois avec R16, R8, 24 CT, Capri 2600, Méhari et une splendide MG décapotable. Entrez donc dans la nostalgie... (Un carrousel de photos vous attend en fin de reportage).

Renault

Berlinette 1962-1977

Une institution française de Jean Rédélé et fabriquée entre 1962 et 1977. Les plus grands pilotes ont été au volant de ce bolide. Sa renommée fut telle qu'a l'heure actuelle Renault la réedite.

R8 Gordini 1964

Peu chère, sportive, nerveuse et surtout trés bien promue par la coupe du même nom qui a révélé bon nombre de pilotes dont Ragnotti, Vinatier,et mes anciens amis Coche et Sourd, ce dernier en R12 Gordo.

Alpine A310 1971-1985

Elle chercha a remplacer la berlinette non adaptée au grand public. Elle évolua jusqu'a un V6 et c'est permis le luxe d'être championne de France des rallyes avec Guy Frequelin.En 73 Renault en prend le contrôle.

Renault 4

La 4L premier modéle a traction avant, elle remplaça la Dauphine pour le record du nombre de ventes. Elle a eut un succés fou auprés des services publics et sa version fourgon auprés des artisans.

Dauphine 1961-1992

La Dauphine dont la tenue de route etait un désastre a été pendant 4 ans la voiture la plus vendue en France. Sa version Gordini faisait le bonheur des pilotes en herbe et le modéle de course appelé 1093, était même autorisé a rouler sur route.

Floride 1958-68

La Floride ou Caravelle etait en fait une dauphine redessinée en décapotable ou en coupé. C'est le flop de Renault aux usa et surtout en Floride qui lui a donné ce nom. Pourtant la coccinnelle avait un succés fou allez comprendre.

Renault 4 1947-1961

La 4CV appelée aussi la 4 pattes est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955. Elle est la seule à dépasser le million d'unités. Premiére voiture neuve de mon pére en 1954 avec laquelle il se grisait de kms malgré une tenue de route aléatoire.

R8 S 1968-1976

Derniére de Renault avec un moteur arriére. Elle descend de toute la gamme des R8 - R10 et Major et s'intercalle en prix juste avant la Gordini (jugée chère) en possédant une allure sportive. Elle sera livrée en 3 couleurs jaune,rouge et blanche.

Citroên

La 2 CV 1948-1990

Une institution française la dedeuche, avec un peu plus de 5 100 000 exemplaires elle fait partie des dix voitures françaises les plus vendues. Une anecdote quasi inconnue: vu les delais d'obtention du modéle neuf (3 à 5 ans en 1950) l'occasion était plus chére que le neuf.

Ami 6

L'AMI 6 appelée aussi 3cv a été crée par citroên pour s'intercaler en compromis entre la majestueuse DS et la petite dedeuche. Elle fut remplaçée en 1969 par l'Ami 8 et la production fut arrêtée en 1978. En 1966 elle est la voiture la plus vendue en France devant la célébre R4.

DS et ID 1955-1975

A savoir que l'ID est simplement la version simplifié et moins onéreuse de la DS. Cette derniére a été une véritable inovation technologique et notamment ses suspensions hydro pneumatiques.elle se décline en version 19, 21 et 23.

Tube 1948-1981

Ce véhicule utilitaire a connu un long succès. Il etait célèbre en France comme le véhicule des commerçants ambulants et même des paniers a salade de la police.Construit en tôle ondulée pour la rigidité Il s'en est vendue en France 1 demi million d'exemplaires.

Peugeot

Peugeot 402 1935-1942

Elle remplace l'antique 401 mais la 402 c'est du lourd 2 litres de cylindrée pour 55 cheveaux. En 1942 la production est arr^tée faute a la guerre et elle ne réapparaitra plus.

Peugeot 203 1949-1960

La 203 dés sa sortie se place dans le créneau des voitures moyenne gamme, concurrente de la citroên traction. Elle se décline en versions tourisme, cabriolet, coupé ou utilitaire.

Peugeot 403 1955-1966

Voiture bourgeoisie elle se déline en nombre de versions même bâchée. On retiendra quelle fut la premiere diesel de France et sa version décapotable fût immortlisée par Columbo.

404 1960-1945

Une révolution esthétique signée de l'italien Pininfarina. La 404 fut la premiére française a recevoir l'injection. Elle obtint une belle côte suite a ses vistoires à l'east Afrian Safari.

Simca

Simca 8 1938-1951

Directement copié sur la Fiat 1100 et sous licence du géant italien. Mais l'émancipation de Simca n'est plus trés loin. La 8 est une berline 4 palaces et le modéle cabriolet est une reussite esthétique pour la catégorie des acheteurs un peu plus aisées.

Aronde 1951-1963

En 1956 le véhicule le plus vendue en France. Trois modéles succéssifs la 9 la 1300 et la fameuse P60 font la gamme Aronde. Ce mot voulant dire hirondelle qui est le logo de la marque. Grace a ce modéle Simca fut le 2eme constructeur français.

Ariane 1957-1963

Ce modéle est en fait issu de la Vedette américaine de Ford un V8 explosif le dernier en France sur un véhicule de tourisme. Elle fut déclinée en plusieurs versions dont les plus connues sont la Beaulieu ou la Trianon. 130000 exemplaires furent vendus en 3 ans.

Simca 1000 1961-1978

Cette petite caisse carré à carrossage négatif c'est imposée sur le marché surtout les modéles coupé imaginés par Bertone. Rappellez vous les versions rally1, 2 et 3 extraordinaire en course de côte. Le sumum fut atteind avec le coupé 1200 s.

Panhard

Dyna X 1954-1959

Superbe design appellé aussi Louis XV malgré quelle fut aussi surnommée le crapaud. Equipée d'un petit bycilindre à refroidissement a air genre grosse moto.

Dyna junior cabriolet 1952-56

La Dyna Junior est un mini roadster produit de 1952 à1956 par le constructeur français Panhard. Son but concurrencer les trimph ou autres MG.

PL17 1959-1965

Elle signe en 1965 la fin de Panhard racheté par Citroên. Et pourtant cette berline avec plusieurs versions dont la fameuse tigre etait revolutionnaire, elle a même gagné le Rallye de Monte Carlo.

24 CT 1963-1967

Une merveille de design pour l'époque. Le modéle décapotable prévu ne verra malheureusement jamais le jour. La particularité de la CT est son moteur plus puissant que la série de base.

On quitte la France pour les USA

Ford pick up 1952

Sortie en 1948 il apparait en ligne super moderne avec 3 motorisations, il sera détroné l'année suivante par le F qui paradera 23 ans en tête des ventes dans la monde.

chevrolet Impala 1950-...

Voiture de Genéral motor (Chevrolet) prestigieuse mais accessible financiérement une réussite, le véhicule le plus vendu aux USA de 1960 à 70.

Cadillac 1902 ...

Toujours Général Motor pour les illustres et luxueuse Cadillac qui tiennent leur nom du fondateur de Detroit un français, cocorico. Premiére marque a faire un 16 cylindres en V.

Bel air 1950-1981

Toujours Chevrolet de G.M. la Bel air dont le nom est le quartier le plus chic de Los Angeles faisait 5 métres de long et pouvait rouler a 140 km/h. Beaucoup de versions apparaîtront.

USA

Chevrolet Corvette 1953...

Première voiture de série à posséder une carrosserie en fibre de verre la Corvette est une sportive a moteur V8 jusqu'a 7 litres de cylindrée, un monstre qui depuis1953 existe encore avec une multitudes de versions.

Buick 1903 ...

Integré dans Géneral Motor Buick vends surtout ses voitures en Chine, 80% de sa production. L'Homme à la Buick avec Fernandel est un des rares grands films ou elle apparait. Ci dessus un dérivé de la mythique Black crow.

Pontiac 1906-2010

Les modéles Pontiac sont des voitures grand tourisme sportives belles et soignés . On les trouve dans les courses du Nascar (grand prix) trés prisées aux USA. La marque affiliée a G.M.c'est éteinte en 2010 à Detroit.

Thunderbird 1955-2005

La Ford Thunderbird, appelée aussi T-Bird est un véhicule sportif typiquement américain du constructeur Ford équipé d'un V8 et trés prisée des collectionneurs. Elle a vécu 50 ans sous le même nom avec 11 déclinaisons.

Mythiques ou originales

AC cobra 1960-1970

Une voiture de sport americano-anglaise imaginée pour combattre la supématie des Ferrari...

Isetta

De la firme italienne Iso Rivolta la plus petite citadin au monde appellée en France le pot de yaourt.

Morgan 1910...

Petite sociéte anglaise (moins de 200 employés) fabriquant des véhicules sportifs type old school encore artisanalement.

Vespa 400 1957-1961

C'est Piaggo le scootériste qui a imaginé cette micro citadine de moins de 2m85 avec une pointe a 90 kms/h.

Mythiques ou originales

Coccinelle 1938-2003

La voiture du peuple d'Adolphe Hitler crée par Ferdinand Porsche en 1938 fut la premiere voiture de la marque WW.

Jaguar type E 1961-1975

Voiture de sport emblématique des années 60 du constructeur britannique Jaguar.

Porsche spider 1931

Constructeur familial emblématique allemand, Porsche construit des sportives de haut niveau. Il est intégré au groupe WW.

ww mini van

Le groupe wolkwagen nous a habitué aux vans avec le mythique combi mais aussi les nombreuses versions engendrées.

Carrousel de photos
(pour arrêter mettre la souris dessus)